ＣＢ７５０Ｆｏｕｒ　Ｋ２


ＣＢ７５０Ｆｏｕｒとは・・・？　１９６８年の東京モーターショーでデビューし、世界の注目を浴びた、ＳＯＨＣ４気筒エンジンを持つ、　　ドリームＣＢ７５０Ｆｏｕｒは、翌年’６９年４月に　ドリーム　ＣＢ７５０Ｆｏｕｒ　Ｋ０として　米国向けの輸出を開始、　　８月には、国内販売が開始された。　４気筒・４キャブ・ディスクブレーキの装備は、どれも最初であり、最高速度２００ｋｍを超えたのも　初めてであった。その後の、バイクに多大な影響を与えた歴史的なバイクであった。　当初、砂型のクランクケースを使用していたが、世界的な人気で、本格的な,量産体制に　移行するために、　金型のクランクケースを採用した。　キャブを強制開閉式にしたり、さまざまな改良が加えられ、１９７７年Ｋ７まで、生産された。　ちなみに翌年は,フルモデルチェンジされ、ＤＯＨＣエンジン搭載となる。
主　　　　要　　　　緒　　　　元　（Ｋ０）
全　　　　　　長		２，１６０ｍｍ
全　　　　　　幅		８８０ｍｍ
全　　　　　　高		１，１５５ｍｍ
軸　　　　　　距		１，４５５ｍｍ
車　　　　　　重		２３５ｋｇ
空冷４サイクルＳＯＨＣ４気筒ボア・ストローク		６１ｍｍ　Ｘ　６３ｍｍ　　　　７３６ｃｃ
圧　　縮　　比		９．０
最　高　出　力		６７ｐｓ／８，０００ｒｐｍ
最　　大　　ト　　ル　　ク		６．１kgm／７，０００ｒｐｍ
最　　高　　時　　速		２００ｋｍ
始動　　セル・キック		前進　　５段
タイヤ	前	３．２５－１９
	後	４．００－１８
販売価格（１９６９年当時）		３８万５，０００円